Рішення ухвалили на тлі побоювань щодо можливого зростання цін на нафту та ризиків дефіциту пального через загострення ситуації на Близькому Сході.
Додатковим фактором стало продовження Сполученими Штатами винятку із санкцій для російської нафти ще на один місяць – до середини червня.
У Великій Британії також фіксують охолодження ринку праці: скорочується кількість робочих місць та вакансій, що частково пов’язують із негативним впливом енергетичних шоків на економіку.
Згідно з новою ліцензією, дозволяється імпорт продуктів, виготовлених із російської нафти, якщо сама переробка здійснюється у третіх країнах, а не безпосередньо в Росії. Водночас компанії зобов’язані вести відповідний облік походження продукції.
Reuters зазначає, що російська сира нафта й надалі потрапляє на світові ринки через посередників. Значні обсяги постачаються до Індії та Туреччини, де нафту переробляють, а потім реекспортують, що ускладнює контроль за дотриманням санкцій.
Нові правила не мають визначеного строку дії, однак британська влада періодично переглядатиме їх та за потреби може змінити або скасувати.
Крім того, Британія видала обмежену в часі ліцензію на морське транспортування СПГ із російських проєктів "Сахалін-2" та "Ямал". Дозвіл діятиме до 1 січня 2027 року.
"Сахалін-2", розташований на Далекому Сході РФ, а також арктичний проєкт "Ямал СПГ" входять до числа найбільших російських експортних газових проєктів.
Нагадаємо, у першому кварталі 2026 року країни Європейського Союзу збільшили імпорт російського СПГ, основні обсяги якого надходили з проєкту "Ямал".
Водночас нові санкції ЄС можуть ускладнити арктичну логістику Росії, зокрема роботу проєкту "Ямал".
