Пасажирський літак Boeing 787 Dreamliner авіакомпанії Air India розбився вранці 12 червня поблизу міжнародного аеропорту Ахмадабад (Сабармати) менш ніж за дві хвилини після зльоту. На борту рейсу AI 171, що прямував до Лондонського аеропорту Ґатвік, перебували 242 пасажири та члени екіпажу: 169 індійців, 53 громадяни Великої Британії, семеро португальців і один канадець. За свідченнями очевидців, літак раптово втратив управління, почав горіти та обвалився в полях за межами злітно-посадкової смуги, утворивши величезний стовп чорного диму, видимий за кілька кілометрів.
Ця катастрофа стала першим випадком загибелі людей унаслідок аварії Boeing 787 Dreamliner — моделі, що експлуатується з 2011 року і визнана за низьке споживання палива та підвищений пасажирський комфорт. Попередні інциденти із цим типом літаків включали закриття аварійних люків під час польоту, перебої у роботі кондиціонерів і випадки корозії з’єднань панелей фюзеляжу, але жоден не закінчувався повним руйнуванням авіасудна. Тим часом ще в квітні 2024 року Федеральне авіаційне управління США (FAA) почало перевірку повідомлень інженера Boeing про неналежне кріплення секцій корпусу Dreamliner, що нібито могло призвести до відшарування металоконструкцій після численних рейсів. Boeing ухвалив рішення про додаткові випробування та запевнив, що загрози безпеці польоту це не створює, однак реформування виробничих стандартів і контроль якості залишаються ключовими вимогами авіарегуляторів.
Сама компанія Boeing нині переживає одну з найгостріших криз за всю історію — після двох авіакатастроф моделей 737 Max у 2018 – 2019 роках, внаслідок яких загинули 346 людей, виробник узяв на себе зобов’язання перед Мін’юстом США: сплатити великий штраф, визнати перешкоджання контролю та вкласти мільярди в програми підвищення безпеки. Попри це, для багатьох авіаліній і пасажирів питання надійності продукції Boeing залишається відкритим. У перші години після аварії рейсу AI 171 акції компанії на біржах США обвалилися більш ніж на 8 %, свідчачи про зростаючі побоювання інвесторів.
Після падіння Dreamliner місцева влада оголосила аеропорт Ахмадабад тимчасово закритим і призупинила всі польоти до отримання звіту слідчої комісії. Уже відправлено аварійно-рятувальні загони, пожежні команди та медиків, а також технічних експертів Директорату з цивільної авіації Індії для вилучення «чорних скриньок» і зібрання метеорологічних даних. Перегляд записів бортових параметрів та переговорів екіпажу з диспетчерами може пролити світло на останні секунди перед ударом.
Фахівці з авіаційної безпеки наголошують, що розслідування має бути максимально прозорим і незалежним. Участь ICAO і міжнародних експертів знизить ризик маніпулювання результатами та дозволить виробникам і авіалініям запровадити необхідні корективи. До того ж авіаперевізники, які експлуатують Boeing 787, повинні негайно посилити інспекцію та сервісне обслуговування фюзеляжу, перевірити з’єднувальні елементи крил і системи паливопостачання, аби запобігти повторенню подібних аварій.
Водночас Boeing активно просуває модель як економічно вигідне рішення для далекомагістральних маршрутів, зазначаючи про зниження витрат на паливо до 20 % порівняно зі старішими літаками. Однак тепер потенційні клієнти при виборі нових авіапарків враховуватимуть не лише експлуатаційні витрати, а й імідж компанії та ступінь довіри до безпеки Dreamliner. Деякі авіакомпанії вже почали переглядати графіки технічних перевірок і навіть проводити додаткові візуальні огляди зовнішніх панелей.
Керівництво Boeing, очолюване генеральним директором Дереком Джангсом, називає 2025 рік «роком перезавантаження» і звітує про поліпшення фінансових показників. Проте ключовим завданням залишиться відновлення довіри громадськості та регуляторів: лише надійна система якості, прозоре розслідування інцидентів та конкретні кроки зі зміцнення контролю можуть забезпечити стабільне майбутнє для моделі 787 і самої компанії.
Наслідки краху рейсу AI 171 може відчути не лише Boeing, а й глобальна авіаційна галузь, адже інші виробники отримають шанс підкреслити переваги своїх літаків. У довготривалій перспективі це може посилити конкуренцію в сегменті широкофюзеляжних лайнерів та пришвидшити розвиток альтернативних технологій — від електричних двигунів до гібридних силових установок. Однак для пасажирів і авіаційних експертів наразі важливіше всього дочекатися остаточних висновків слідства, щоб удосконалити системи безпеки польотів і виключити ризики повторення трагічної аварії в Індії.
