Системні удари Сил оборони України по танкерах, суховантажах, буксирах та інших суднах в акваторії Азовського моря є частиною масштабної кампанії зі знищення російської військової логістики. За словами речника Військово-морських сил України Дмитра Плетенчука, Росія була змушена дедалі активніше використовувати морські перевезення через проблеми з іншими шляхами постачання, однак і цей маршрут тепер опинився під серйозною загрозою.
За словами представника ВМС, після численних ударів по Кримському мосту та регулярного ураження сухопутних логістичних маршрутів на півдні України російська сторона була змушена шукати альтернативні способи доставки пального, техніки та інших вантажів для своїх військ.
Саме тому Азовське море стало одним із ключових маршрутів забезпечення угруповання військ на південному напрямку.
Чому Азовське море більше не є безпечним
Дмитро Плетенчук наголосив, що акваторія Азовського моря вже близько двох років перебуває у зоні ураження українських засобів ураження. Більше того, за цей час можливості Сил оборони значно зросли.
За його словами, рішення активно використовувати морську логістику було досить ризикованим із самого початку.
«Це було доволі ризиковане рішення. І закономірний результат. Думаю, саме через це у них тепер буде багато клопоту. Мабуть, це був їхній останній шанс доставляти необхідні обсяги таким способом», — зазначив речник ВМС.
Він пояснив, що доставляти пальне автомобільними бензовозами або частково через Кримський міст Росія може й надалі, однак такі маршрути не здатні забезпечити ті самі обсяги перевезень, які дозволяла морська логістика.
Чому танкери стали важливою ціллю
За словами Плетенчука, танкери забезпечують транспортування пального, без якого неможливе функціонування військової техніки та забезпечення підрозділів. Саме тому вони розглядаються як повноцінний елемент військової логістики.
Ураження таких суден здатне суттєво ускладнити постачання російських військ, особливо на південному напрямку.
Водночас представник ВМС вважає малоймовірними серйозні екологічні наслідки від таких ударів. На його думку, якби стався масштабний витік нафтопродуктів, російська пропаганда вже активно використовувала б це для інформаційних звинувачень України.
Особливості Азовського моря грають проти Росії
Ще одним фактором є природні особливості Азовського моря. Воно має невелику глибину, через що судноплавство здійснюється обмеженою кількістю маршрутів.
Це робить рух суден більш передбачуваним і значно полегшує контроль за морською логістикою.
За словами Плетенчука, певні труднощі через це відчувають усі судна, які продовжують використовувати акваторію Азовського моря.
Закриття водних шляхів уже створює проблеми
Речник ВМС також звернув увагу, що тимчасове перекриття Росією окремих водних артерій, які ведуть до Азовського моря, вже стало помітним наслідком українських ударів.
За його словами, це впливає не лише на військову логістику, а й на перевезення різноманітної продукції, зокрема вантажів, вивезених із тимчасово окупованих територій України.
Крім того, це ускладнює використання захоплених українських портів Маріуполя та Бердянська, які Росія активно використовувала після початку повномасштабної війни.
Чому під удар потрапляють буксири та суховантажі
Плетенчук наголосив, що цілями стають не лише танкери.
За його словами, будь-яке судно, яке бере участь у забезпеченні Криму або перевозить вантажі для російських військ, є елементом логістичної системи.
Особливу роль, за словами військового, відігравали пороми. Їх регулярно використовували для транспортування військової техніки, озброєння та особового складу.
При цьому, як зазначає речник, російська сторона часто поєднує військові та цивільні перевезення, щоб максимально ускладнити виявлення військових вантажів.
Окремою проблемою залишаються суховантажі.
«Неможливо повністю проконтролювати, що саме вони доставляють до Криму. Це може бути зброя, боєприпаси чи будь-які інші вантажі військового призначення», — пояснив Плетенчук.
Подібні операції потребують високої майстерності
Представник ВМС підкреслив, що ураження цілей в Азовському морі належить до найскладніших бойових операцій.
Щоб українські безпілотники або інші засоби ураження досягли акваторії Азовського моря, їм необхідно подолати значну відстань над територіями, які прикриваються потужною російською протиповітряною обороною.
Після цього потрібно ще виявити рухому морську ціль та успішно її уразити.
За словами Плетенчука, такі операції свідчать про високий рівень підготовки українських військових та ефективність сучасних засобів ураження.
Росія вже відчуває наслідки ударів
Раніше агентство Reuters повідомило, що після серії українських атак Росія була змушена тимчасово призупинити судноплавство Донсько-Азовським каналом — однією з ключових водних артерій, яка з'єднує річку Дон з Азовським морем.
За інформацією агентства, таке рішення було ухвалене після ударів Сил оборони України по 13 російських суднах, серед яких були десять танкерів.
Експерти зазначають, що через Азовське море проходить до чверті всього російського експорту зерна. Будь-які перебої у судноплавстві можуть впливати не лише на військову логістику, а й на економічну діяльність Росії.
На думку українських військових, системне ураження морської логістики поступово позбавляє Росію одного з найважливіших шляхів постачання військ. Якщо ця тенденція збережеться, забезпечення угруповання на південному напрямку стане значно складнішим, а альтернативні маршрути не зможуть повністю компенсувати втрату морських перевезень.
