Одна з найважливіших морських артерій планети опинилася під загрозою фактичної зупинки. Судноплавство через Баб-ель-Мандебську протоку, яка з'єднує Червоне море з Аденською затокою та забезпечує найкоротший торговельний шлях між Європою й Азією через Суецький канал, різко скоротилося. Нові дані моніторингу свідчать про безпрецедентне падіння кількості суден, що проходять цією стратегічною ділянкою, а експерти вже попереджають про можливі глобальні економічні наслідки.
За інформацією Reuters, 5 серпня через Баб-ель-Мандебську протоку пройшло лише одне вантажне судно — суховантаж під прапором Багамських Островів. Для порівняння, ще днем раніше цим маршрутом скористалися двадцять торговельних суден. Настільки різке скорочення руху стало одним із найсерйозніших сигналів про погіршення безпекової ситуації в регіоні.
Причиною різкого падіння активності стали нові заяви єменських хуситів, яких підтримує Іран. Представники угруповання повідомили про нанесення ракетних ударів по двох саудівських нафтових танкерах. За їхніми словами, одна атака була здійснена поблизу портового міста Янбу на узбережжі Червоного моря, інша — в Аденській затоці.
Водночас офіційна Саудівська Аравія не підтвердила інформацію про ці інциденти. Попри це, сама поява подібних повідомлень уже суттєво вплинула на поведінку судноплавних компаній, які дедалі частіше уникають проходження небезпечним маршрутом.
Напруженість у регіоні різко зросла ще минулого місяця, коли хусити оголосили про морську блокаду Саудівської Аравії в акваторії Червоного моря. Вони стверджують, що це стало відповіддю на нібито блокування Ємену з боку Ер-Ріяда. Саудівська влада категорично відкидає такі звинувачення, однак ситуація навколо одного з найважливіших морських коридорів світу продовжує стрімко погіршуватися.
Значення Баб-ель-Мандебської протоки для світової економіки важко переоцінити. Саме через неї проходить значна частина глобальних перевезень нафти, скрапленого природного газу, контейнерних вантажів, промислової продукції та продовольства. Вона є ключовою ланкою маршруту між Європою та Азією, а будь-які перебої миттєво позначаються на міжнародній торгівлі.
Якщо судноплавні компанії будуть змушені масово відмовитися від використання цього маршруту, кораблям доведеться прямувати навколо мису Доброї Надії на півдні Африки. Такий обхідний шлях збільшує тривалість рейсів на один-два тижні, суттєво підвищує витрати на пальне, страхування та оплату екіпажів. У підсумку всі ці додаткові витрати можуть бути закладені у вартість товарів для кінцевих споживачів.
Аналітики попереджають, що тривале блокування або навіть суттєве обмеження руху через Баб-ель-Мандебську протоку здатне спровокувати нову глобальну логістичну кризу. Насамперед це може призвести до дефіциту окремих товарів, затримок поставок і різкого зростання цін на енергоносії.
Особливе занепокоєння викликає ринок нафти. Через цей морський коридор транспортуються значні обсяги енергоресурсів із країн Перської затоки до Європи та інших регіонів світу. Будь-які перебої в роботі маршруту автоматично збільшують ризики для світових поставок і можуть призвести до стрімкого подорожчання пального.
Додатковим фактором нестабільності залишається ситуація в Ормузькій протоці — ще одному стратегічному транспортному вузлі світового значення. За даними аналітичної компанії Kpler, 5 серпня через неї пройшли лише два судна. Для порівняння, днем раніше цей показник становив вісім суден.
Одне із суден, що скористалося маршрутом, перевозило вугілля під прапором Панами, інше — судно для транспортування сировинних вантажів під прапором Маршаллових Островів. Таке різке скорочення руху свідчить про загальне погіршення безпекової ситуації в регіоні Перської затоки та Червоного моря.
Фахівці зазначають, що одночасне зниження активності відразу в двох стратегічних морських протоках створює серйозні ризики для міжнародної торгівлі. Якщо ситуація й надалі загострюватиметься, світ може зіткнутися не лише зі стрибком цін на нафту та паливо, а й із новою хвилею інфляції, дефіцитом окремих товарів і масштабними збоями у глобальних ланцюгах постачання.
На тлі зростання напруженості на Близькому Сході дедалі більше уваги приділяється й загальному протистоянню в регіоні. Воно вже виходить далеко за межі локальних конфліктів, впливаючи на міжнародну торгівлю, енергетичну безпеку та економічну стабільність багатьох країн світу.
Сьогодні Баб-ель-Мандебська протока стала одним із головних індикаторів ситуації на глобальних ринках. Подальший розвиток подій може визначити не лише майбутнє морської логістики, а й рівень цін на пальне, транспортні перевезення та широкий спектр товарів у різних куточках світу.
